En gros l'idée du voyage c'était de faire Montréal – Las Vegas – Cote Ouest – Vancouver – Rocheuse et revenir à Montréal par les prairies. Tout ça en moins de 30 jours, car c'est le nombre de jours de vacances que j'avais pris. Ce voyage pourrait ce faire en la moitié moins de temps ou encore en 10x plus long, on y est allé à notre rythme. Ce voyage était un Road Trip donc pas question de tout visiter les villes, musée et/ou attraction. Il était aussi impossible de faire toutes les routes cool, mais on a essayé d'avoir toujours du plaisir.
Je ne suis pas un pilote expert, je parcours habituellement 20,000km par été en moto, cette année je vais plus que le dépasser. Mais je ne suis pas un gars à mettre le genou au sol ou à me promener sur le pneu arrière seulement.
Au départ nous étions 3 sur 2 motos, mon copain Greg sur sa FZ6, qui va nous suivre jusqu'à Las Vegas et revenir et finalement il y a ma copine et moi sur notre V-Strom 1000 2005.
Jour 0 : Vendredi 29 juin 2007
Tout est prêt
J'ai commencé mes vacances par un petit échauffement sur la route. J'ai parcouru 700 km pour aller porter les chiens chez ma mère qui s'est porté volontaire (ok peut-être pas à ce point la, un peu de chantage émotif on aidé ma cause) pour les garder tout les deux.
Les bagages sont maintenant prêts, il ne reste qu'à accrocher les valises sur la moto.
Le plan pour la soirée : écouter le premier match des Alouettes pour ensuite aller passer une bonne nuit de sommeil.
Départ demain matin à 7h.
Jour 1 : Samedi 30 juin 2007
Au sud du canada
De l’autoroute que j’ai déjà parcouru, donc rien de passionnant dans cette première journée. On va dormir à quelques lieu de Windsor, on est donc presque au plein sud canadien. Plus de 800km aujourd'hui. Le moral est #1 mais le cul est #2, l’entrainement vient tous juste de commencer.
J'ai perdu un préjugé aujourd'hui, les ontariens roulent BEAUCOUP plus vite qu'on pense, surtout près de Toronto. Autoroute à 3 voies, la voie du centre va à 130 km/h alors à gauche, il faut peser sur la suce en pas pour rire!!! Alors, les ontariens lents sont tous au Québec (où pas dans le coin de Toronto en tout cas).
Un peu plus et on dormait avec une gagne de motard (avec patch). Juste comme j'allais signer et payer, une quinzaine de motard se sont parkés devant le motel pour y prendre une chambre aussi, on parle ici de motard avec des patches ... dont je ne dirai pas le nom ! On les avait dépassées un peu plus tôt sur l’autoroute, ils étaient accompagnés par une voiture de l’OPP. En 5 minutes dans le parking, ils se sont déjà amuser à faire des burns, à rouler en fou dans le parking … Pas qu’on ait peur pour nos vie, mais l’idée pour avoir du plaisir dans un road trip, c’est de bien dormir la nuit. On a décidé d'aller voir ailleurs.
On a trouvé un autre motel à 2 ou 3 sorties plus loin, ce dit motel, me semblait même un peu plus propre.
On dort à Chatham-Kent en Ontario.
Jour 2 : Dimanche 1 juillet 2007
De la route et des plaines
Aujourd'hui, nous avons encore fait que de l’autoroute, ce n’est pas super trippant, il y a surement de belles routes et de beaux paysages dans les états qu’on traverse, mais comme on a juste 1 mois de vacances, on se dirige vers l’autre coté du continent au plus vite.
Les états qu’on a traversés aujourd’hui : • Ontario • Michigan • Indiana • Illinois • Iowa
Le passage des douanes s’est fait très facilement, je dirais même une des fois les plus facile que j’aie vu. On avait nos passeport, que le douanier nous a pas demandé, il s’est contenté de nos permis de conduire.
Dans le but d’avoir du gaz à moins cher j’avais étiré mon plein jusqu’aux USA, mais tout de suite après les douanes, je devais trouver une station service. J’ai attendu quelques sorties, pour ne pas prendre une sortie qui se dirige vers une autre autoroute, mais une sortie qui sort vraiment. Celle que j’ai décidé de prendre (à la dernière minute) avait les plus gros nids de poule que j’ai vu de ma vie (je reste à Montréal) et j’ai passé en plein dedans ! Ca a cogné fort, mais pas de chute et pas de bobo à la moto, vive une roue de 19" à l'avant.
Y a toujours pas de photos, parce que de l'autoroute c'est plate et il n'y a rien à voir. Ça devrait être encore comme ça pour 2-3 jours jusqu'au Colorado, ou est-ce qu'on va sortir notre kodak car on va quitter l'autoroute.
La moto est tombé sur le coté pour la première fois ce midi (depuis de je fais de la moto), elle est très chargé et elle était mal stationné, il n'a fallu que de mettre un manteau dessus pour qu'elle tombe. Aucun dégât sur la moto, quelques grafignes sur ma valise Givi de gauche.
On dort à Davenport en Iowa, juste de l'autre côté du fleuve Mississippi.
Jour 3 : Lundi 2 juillet 2007
20h ... dodo time
Troisième jour d'autoroute, mais cette fois ci, il n'y avait même pas un petit croche dans la route. Après 930 km ... on va se coucher.
Notre première photo avec rien : c'est ce qu'il y a à voir dans ce coin si. Sur l'autoroute en tout cas, je ne voudrais pas présumer d'un état au complet parce que je l'ai traversé en quelques heures.
Aujourd'hui nous avons touché aux états suivants : • Iowa • Nebraska
Demain on va dépasser Denver, Colorado ... wow, c'est la que ca commence pour vrai, j'ai vraiment hâte de m'en mettre tout plein les yeux.
En gros, il fait chaud 28°C (ce qui n'est pas grand-chose, vous lirez ca plus loin). On roule à une bonne vitesse, on suit pas mal le trafic, qui est assez rapide. En moyenne nous sommes entre 130-140 km/h, donc ma moto boit du gaz sans bon sens.
Cette nuit, on dort à Lexington au Nebraska.
Jour 4 : Mardi 3 juillet 2007
Le Colorado c'est vraiment super
En franchissant les lignes du Colorado, on se dit que c'est encore comme avant, c'est un peu décevant, mais le terrain se transforme assez rapidement par la suite. Les champs deviennent de plus en plus tordu, jusqu'à ce que l'on voit les Rockies apparaitre de l'autre côté de Denver.
Tout de suite en arrivant dans les montagnes on attrape le tournis pour tout voir. Le paysage est vraiment magnifique, les côtes sont très à pic pour une autoroute. La route n'est plus droite du tout, ca tourne sans arrêt. Il y a une rivière qui passe d'un coté à l'autre de l'autoroute plusieurs fois. On peut y apercevoir des gens qui la font en rafting, ca a de l'air cool, mais on doit continuer. Ca monte, ca monte et il fait de plus en plus froid (min 21°C), mais après plusieurs sommets, quelques tunnels et beaucoup de virage, on se remet à descendre et il fait de plus en plus chaud. On arrive sur le "Billion Dollar Highway", c'est une partie autoroute I70 à flanc de montagne, qui est souvent suspendu dans le vide au dessus du fleuve Colorado et qui passe au travers du Glenwood Canyon, ce tronçon de 12 miles de long a couté 490 millions à construite.
On fini par ce rendre compte que le désert est directement de l'autre coté des Rockies, il nous attend de pied ferme … la roche des montagnes qui nous entour change de couleur assez rapidement. Il se dégage une chaleur énorme qui nous enveloppe. Ca commence à frapper dur quand notre thermomètre indique 41°C.
Le Colorado, c'est vraiment l'état le plus diversifié qu'on a vu à date. Les décors sont vraiment à couper le souffle. C'est un mélange des alpes et de désert. C'est un lieu de rêve pour plein de type d'aventures.
Ce soir on dort dans le désert à Grand Junction dans le Colorado. Demain l'Utah, le monde de Road Runner. Pour finir à Las Vegas si tout va bien.
Jour 5 : Mercredi 4 juillet 2007
Désert en direction de Las Vegas
On a roulé dans le désert toute la journée, tout l'Utah en fait, une parte dans l'Arizona et finalement le Nevada.
La chaleur montait de façon constante tout au long de la journée. On ne le savait pas, mais cette journée allait être la plus pénible de tout le voyage. On est parti tôt le matin, vers 5h, pour éviter un peu de la chaleur ... mais en vain. De plus on a roulé 1 heure dans le noir, ce que je n'aime pas faire. Il faut se concentrer plus à voir les chevreuils sur la route que sur la route elle-même. On en a effectivement vu un à quelques mètres de la route en train de nous regarder au lever su soleil.
Tout l'Utah c'est assez bien déroulé. Le temps était assez chaud, mais les décors étaient vraiment fabuleux. On m'avait suggéré de prendre une route secondaire pour traverser l'Utah. À cause de la chaleur, du fait qu'on était le 4 juillet (le jour de l'indépendance) on avait décidé de la couper. Malgré que c'était la bonne décision à prendre avec cette température, j'amorçais la journée avec des regrets de rater une des plus belle route du coin (et peut-être du voyage) mais finalement, les autoroutes I70 et I15 nous font passer dans des coins vraiment à couper le souffle. C'est un décor à la Road-Runner, les montagnes et canyon rouges tout partout.
Juste en arrivant au début du Nevada, le thermomètre de la moto a rendu l'âme. La dernière valeur que j'y ai lue avant qu'il ne devienne tout noir était 45.5°C. Nous sommes tout de suite arrêtées dans le premier bureau de tourisme pour prendre un peu d'air climatisée et boire un peu. Nous commencions tous à avoir très chaud et souffrir un peu d'étourdissement et de maux de têtes. Finalement je crois que j'ai bien du boire 3 ou 4 litres d'eau. Habituellement on ne réserve pas nos hôtels, on voit ça sur place en arrivant dans une ville, mais à cause de la chaleur, on voulait pas courir 4-5 hôtel en arrivant à Las Vegas, donc on a profité de l'air climatisé et du monsieur du bureau de tourisme pour nous réserver une chambre à distance. Super bonne décision car il a fallu essayer 4 ou 5 places avant de trouver. Gros weekend aux USA et nous on veut aller à Vegas!
Après la réservation, on s'est remit en route pour Las Vegas, il ne nous restait que 130km à parcourir. Il n'y a pas beaucoup de rest-area dans le désert et il n'y a pas beaucoup de point d'eau ou d'ombre non plus. Donc il fallait y aller … ce qu'on a fait! Trop chaud pour se soucier de la police, dans la voie de gauche on roulait à 160km/h pour parcourir la distance dans le moins de temps possible. Ma blonde me faisait couler de l'eau dans le cou et dans le dos pour me rafraichir en roulant, elle en faisait autant pour elle-même. Mais à un moment donné ça ne faisait plus de bien car l'eau était trop chaude et on avait vidé les 4 bouteilles. On a trouvé une des très rares sorties et on est allé se réfugier dans un truc stop d'amérindien. C'était bondé de monde car ils vendaient des feux d'artifices, 4 juillet oblige. Ma blonde est allée se refroidir et mouiller dans une douche. Elle avait vraiment de la difficulté à reprendre le dessus de cette chaleur la. Je crois qu'on a pris 45 minutes de break, après seulement 30 minutes de route. Il n'y avait pas de doute que la chaleur continuait à grimper. Il fallait bien continuer, donc on a pris notre courage à deux mains et on est remonté sur la moto … destination Las Vegas, plus aucun arrêt. Vitesse moyenne pour le dernier bout, 170km/h, un peu moins par bout et plus d'autre fois.
On a réussi à trouver notre hôtel, le Excalibur, après être tourné alentour une fois on a trouvé le parking de moto ainsi que l'entrée, vive l'air climatisé. On s'est informé de la température, il faisait un petit 49°C. En passant, le désert en moto, c'est vraiment super beau, mais c'est la dernière fois! Que je fais ca durant l'été. Il faisait tellement chaud que nos 2 déodorants ont fondu dans les bagages.
L'hôtel est immense, on est au 8ième étage, mais on ne voit pas la Strip, on voit l'intérieur de l'hôtel. Mais on ne pouvait pas se permettre d'être difficile. L'hôtel avait effectivement un look médiéval. Le casino semblait ressembler à un casino des plus normaux. La bouffe était assez bonne, avec des assiettes 2 fois trop grosse.
Jour 6 : Jeudi 5 juillet 2007
Grand Canyon
On s'est levé assez tôt, dans le coin de 5h du matin, ce n'était pas grave car on avait déjà prévu de faire une petite sieste dans l'avant midi. On est donc allé marcher sur la Strip pour voir les hôtels dans le noir ainsi que le levé du soleil. La Strip, c'est plus sale que je pensais et ce n'est pas si beau que ça, les cinéastes on trouver le moyen de rendre ça plus beau à l'écran. On n'a pas vu le spectacle de fontaines du Bellagio car il ne se fait qu'en soirée.
J'ai joué au casino de notre hôtel et j'ai perdu l'argent investie ... une grosse piastre!
On a essayé de se trouver des billets de spectacles, mais encore une fois à cause du 4 juillet, il n'y avait plus de place pour ce que l'on voulait voir i.e. un spectacle du Cirque du Soleil. On a même pas vérifié pour Céline, ne posé pas la question. Donc à la place on s'est payé un voyage en hélicoptère pour aller visiter le Grand Canyon.
On vient nous chercher et nous reconduire en limousine de notre hôtel jusqu'à l'aéroport, la grande classe. En fait, c'est le clou du passage à Las Vegas. On a eu une super belle ride, d'environ 2 heures de vol dans le Grand Canyon et tout autour i.e. le désert, le barrage Hoover Dam et un survol de la Strip. En avant il y avait le pilote à gauche bien sur, moi à droite et ma blonde entre nous deux. Il y avait un autre couple en arrière, ainsi que Greg qui nous avait accompagné jusqu'ici. Le vol devait atterrir au fond du canyon, dans une réserve amérindienne, mais la température dépassait 50°C au fond, c'était techniquement possible de se poser, mais ça aurait été moins sur pour repartir de la par la suite, donc cette partie a été annulé. Bien content de ne pas être resté pris dans le fond. Malgré l'air climatisé dans l'habitacle, il faisait quand même très chaud à en mouiller sont t-shirt, on est tous assis comme dans une grosse loupe.
Demain on quitte Las Vegas pour aller vers Los Angeles, vivement la côte, mais en attendant on va passer à cote de Death Valley où ils annoncent 53°C !!! À cause de ça, on va quitter l'hôtel vers 4h du matin pour éviter le plus de chaleur possible.
Dernière nuit à Vegas.
Jour 7 : Vendredi 6 juillet 2007
Californie
Finalement, pour éviter de souffrir encore de la chaleur du désert, nous sommes partie de Las Vegas vers 3h45am et il faisait déjà 32°C. Direction, plein ouest encore, pour atteindre la côte au plus vite.
Encore beaucoup de désert avec la température qui montait sans arrêt. Je pensais qu'elle descendrait assez vite en Californie, mais ce n'est pas le cas, il faut être vraiment sur le bord de la côte.
Notre but devait être Los Angeles, pour aller voir la ville, Hollywood et Beverly Hill, mais avec toute cette chaleur, on a décidé de sauter par-dessus, ca nous disait pas trop de se taper le gros trafic pour entrer en ville. Je sais bien que dans ce coin la, les motos font du lane-splitting, mais je ne pouvais pas me le permettre avec la largeur excecive du cul (… de ma moto bien sur). Donc on a bifurqué vers le nord en banlieue de L.A. Direction Santa Barbara.
À un moment donné, il a commencé à faire de plus en plus frais, une fois qu'on est passé de l'autre coté de certaines montagnes en fait. Alors la végétation a commencé à changer de plus en plus, jusqu'à ce qu'on voie des orangers et/ou des citronniers. Il y avait aussi plein de vignobles. Compte tenu de l'heure du départ, nos arrêts étaient moins fréquents et on était pas mal fatigué, alors nous n'avons pas pris le temps de prendre tout ca en photo en se disant qu'on en verrait encore plein d'autres, mais ce ne fut pas le cas.
Nous sommes arrivés sur le bord de l'eau vers 11h du matin. Vu qu'on venait tout juste dans changer nos plans pour ne pas allé à L.A. nous sommes allé directement dans un bureau de tourisme pour se faire conseiller des place pour dormir. Mauvaise nouvelle, Santa Barbara est une place qui est très couru le weekend et c'est difficile de trouver un hôtel avec de la place. Je crois qu'on est allé en voir et appelé entre 5 ou 6 avant de trouver une place, mais la seule chambre qu'ils avaient n'était pas nettoyée donc on l'a prise et on est allé diner, et même après le diner nous avons attendu encore une bonne heure pour la chambre. Finalement nous l'avons eu et on a pris ca relax pour le reste de la journée.
Ce soir on dort à ~~Santa Barbara~~ (chanté avec l'air du soap à la tv).
Jour 8 : Samedi 7 juillet 2007
Le Pacific
La 101 puis la 1 … à notre départ de Santa Barbara, après une bonne nuit, nous sommes partie vers la 101, car la 1 entre Santa Barbara et San Luis Obispo il n'y a rien à voir et on est loin de la côte. Mais par contre le fun commence à Morrow Bay jusqu'à Monterey.
Quoi dire d'autre que wow! C'est la plus belle route que j'ai fait à date. Je suis très content d'avoir fait la Cabot Trail il y a 2 ans, car la faire après la côte ouest ça serait pas mal moins cool (Ca reste quand même une super route).
La progression est beaucoup plus lente, c'est fini de rouler sur l'autoroute. Il faut absorber le paysage, j'avais les yeux ouvert si grand qu'ils ont presque sorties des orbites. On veut tout voir c'est splendide.
D'un coté il y a l'océan et de l'autre il y a les montagnes. Le climat reste quand même semi-désertique, ce que j'ai trouvé pas mal surprenant. La route est très sinueuse et à flanc de montagnes, il ne faut pas oublier de regarder la route de temps en temps. Il y a des plages plus ou moins sauvage tout partout, des fois avec des gens et des fois tout à fait vide. Il y a beaucoup de surfer, mais ils sont tous habillé jusqu'au coup dans leur wet-suit parce qu'il fait pas mal froid pour aller dans l'eau.
Des fois la route est au niveau de la mer, des fois elle est très haut perchée dans les nuages et le brouillard. Je n’ai pas mis mon filet avant tard dans l'après-midi.
Dodo à Carmel-By-The-Sea, à deux pas de Monterey.
Jour 9 : Dimanche 8 juillet 2007
En route vers San Francisco
Encore la 1, sur la cote du Pacifique. C'est tout aussi magnifique qu'hier. Il fait vraiment plus frais entre 14-20C. La route se promène tout près de l'eau. Il y a des plages tout partout et des arrêts tout partout pour y aller.
La falaise à ma gauche sur la route est vraiment proche, ca doit être épeurant en auto. Mais les murs de pierre sont très très proches à ma droite. Comme je n'ai pas une conduite sportive, je ne suis pas habitué de faire frotter les pegs sur la route, de plus ils sont pas mal haut sur ma moto. Mais c'est arrivé sur cette route, c'est tellement le fun de pencher la moto en regardant le virage qui est à beaucoup plus que 90° qu'on y prend plaisir et on pousse … c'est TELLEMENT serré qu'on a pas besoin de pousser fort pour entendre le bruit désagréable du métal des pegs sur la route, ça surprend! À tel point que le premier coup j'ai eu peur et j'ai redressé le bike … pas une bonne idée si tu ne veux pas embrasser un mur de roche, j'ai vite repenché le bike, et tout c'est bien passé, mais je crois que j'ai perdu 1 ou 2 ans de ma vie à cause du stress.
Ce soir on devrait coucher à San Francisco. Malgré que le rythme soit un peu plus lent, les journées sont quand même grosses et épuisantes. Nous avons franchi la marque des 5000km, pour être plus précis, nous en somme à 5252km.
J'avais réservé un hôtel à San Francisco le soir d'avant pour ne pas revivre, la même chose qu'à Santa Barbara, mais je n'ai pas eu vraiment de problème à trouver, mais comme je ne connaissais pas la ville, je ne savais pas ou on serait localisé. Finalement le spot ne pouvait pas être mieux, nous étions à 5 minutes à pied du bord de l'eau, pour voir Alcatraz. Nous étions tout près du Golden Gate, donc facile pour quand on va continuer notre voyage. À quelques rues, il y a les grosses cotes qu'on voit toujours dans les films dont celle qui est la plus à pic. On va passer 2 nuits ici.
Jour 10 : Lundi 9 juillet 2007
San Francisco
C'est vraiment une superbe ville avec beaucoup de caractère. L'architecture est vraiment spéciale et différente et en même temps il y a un petit coté de Montréal ici. Je crois que je pourrais y vivre. (Je me pose toujours cette question dans toute les villes que je visite, j'ai déjà pensé la même chose quand j'avais visité La Rochelle en France et San Diego dans des voyages précédant.)
Aujourd'hui nous avons Beaucoup marché dans la ville. Nous avons vu le musée de cire, qui n'était pas si cool que ça, mais je n'en avais jamais vus. Nous avons marché dans les rues plus qu'abruptes ! Ça prend un très bon cœur pour monter ça à pied. On a bien cru y rester. Dans les photos c'est difficile de bien rendre les pentes, mais on peut bien voir les autos qui descendent à la file indienne la cote la plus abrupte du coin.
Bien sur, nous avons essayé les tramways, c'est loin d'être silencieux et/ou confortable, mais c'était cool de l'utiliser. Les autobus électriques sont pas mal meilleurs.
Aujourd'hui à San Francisco, il a fait beau pendant environ 7h, il y a du brouillard jusqu'à 10-11h le matin, ca se dissipe car il se fait pousser par le soleil, mais il revient vite vers 17h. Je ne sais pas si c'est comme ca à l'année.
Depuis que nous sommes en Californie, il y a plein d'aigles dans le ciel, ils sont splendides. De plus il y a des champs de fraises un peu partout, ça sent vraiment bon. Les fraises de Californies mangé en Californie sont pas mal meilleures que les fraises de Californie mangé au Québec. Elles goutent tout aussi sucré que celle du Québec, mais plus grosse, à croire qu'ils nous envoient les pas bonnes! En tout cas les 3 casseaux qu'on a mangés hier étaient super bonnes :)
Demain on repart plus vers le nord, par le Golden Gate.
Jour 11 : Mardi 10 juillet 2007
Quitter la brume pour le pays des Géants
Départ de San Francisco par Golden Gate vers 10h, la brume n'était pas encore toute partie ... donc on n'a pas pris de belle photos du pont. Mais après être passé dessus, je me demande ce que tout le monde lui trouve, à part la couleur bien sur, c'est une copie du pont Pierre Laporte de Québec.
On a vaincu la 1, on a fait la deuxième partie aujourd'hui. Elle est aussi belle que la première partie, mais ho combien beaucoup plus difficile. C'est un parcours très technique toujours à la limite. Couche la moto d'un coté pour aller la coucher tout de suite de l'autre coté. Des épingles à prendre à 10 mph. Ca donne vraiment le tournis. Je perdais de vue le trafic en avant de moi qui pouvait être à une distance de 2 secondes tellement que ca tourne. Je n'ai pas vu d'équivalent au Québec ... oubliez la 347 ça n'a rien à voir. Les pegs sont toujours très près de frotter par terre tellement on est toujours en angle, et comme je disais je ne suis pas un pilote sportif. J'imagine que les maniaques de l'angle et de la vitesse doivent changer de pegs et de pneus après quelques passages sur cette route la. Quoi que d'aller trop vite, ca ne doit pas pardonner beaucoup d'erreurs.
À la fin de la 1 j'étais content, car je commençais à avoir des chocs électriques dans les coudes, et j'avais les épaules en compotes. Probablement que de rouler 10x par semaines sur la 347 ou faire de la trac le plus souvent possible me ferais plus relaxer.
Dans le milieu de la journée nous sommes entré dans le monde des Géants ... les Séquoias ! Plus on monte plus ils sont immense, c'est vraiment troublant, ça fait perdre nos balises de grandeur. Ils sont énormes et tellement grand. Demain on va essayer d'en prendre en photos.
On va dormir à Fortuna, sur la 101, 1 heure plus au nord que la fin de la 1.
Jour 12 : Mercredi 11 juillet 2007
Passer de la Californie à l'Oregon
Dans la matinée on a pris notre temps, on a pris plein de petites routes dans des parcs et réserves pour se promener en foret. C'était plein de Séquoias, ils sont vraiment impressionnants. Se promener parmi eux l'est tout autant, on se sen vraiment minuscule.
Dans le nord de la Californie avant d'arriver en Oregon, on a vu un vrai feu de foret, il y avait beaucoup de fumée, nous l'avons respirée pendant plusieurs kilomètres en passant directement dans le nuage du feu, pas moyen de contourner.
Nous sommes maintenant dans l'Oregon, nous avons quitté la cote un petit peu, il fait donc beaucoup plus chaud. Jusqu'à midi il faisait moins que 15°C et maintenant il fait plus de 30°C. Il est impossible de se promener en moto ici avec un seul type de vêtement, il faut être prêt pour tout.
Ma blonde est la préposée aux photos, elle fait de son mieux, mais je suis toujours en train de tourner dans les épingles, ils y a aussi du trafic sur la route ... des fois elle ne prend que mon casque parce que je fais mes angles morts. Donc des fois les photos sont bonnes et des fois il y en a moins.
On dort près de l'autoroute 5, à Roseburg.
Jour 13 : Jeudi 12 juillet 2007
Ce soir on dort à Long Beach ...
Dans l'état de Washington ! C'est une petite ville "à la" Old Orchard Beach, mais en plus sale. La plage est vraiment belle, mais elle n'est pas seulement de l'autre coté de la rue de notre hôtel (ou de l'hôtel le plus proche tant qu'à ca), mais à 5 minutes de marche. Chose troublante, il y a des avertissements à propos des Tsunami partout dans ce coin ici, sur la route et dans les chambres d'hôtels !!! Au pire la moto se fera laver sous pression, elle commence à être due, après 13 jours sur la route.
Les pieds dans l'eau froide, pour la première fois du voyage. On n'est pas des amateurs de plages ni un ni l'autre. Et sur la côte, présentement, il fait un peu froid pour avoir envie de se baigner. Tout les surfeurs qu'on a vu depuis le début du voyage sont toujours en wet suit complet. Mais je me devais de me tremper les pieds au moins une fois avant de revenir à Montréal. L'eau était vraiment trop froide, ca donnait des crampes jusque dans les genoux.
Aujourd'hui il y avait un peu plus de trafic sur la route. On est repassé des terres vers la cote, car sur l'autoroute il n'y a que la forêt à voir.
Nous seront donc sur notre trajet vers Victoria. J'ai fait la réservation du traversier aujourd'hui car c'est souvent plein. Le traversier est de Port Angeles vers Victoria. Donc le retour au Canada sera samedi midi.
J'ai essayé de trouver une place pour mon changement d'huile, mais tous les garages ont fermé avant que je commence mes recherches vers 18h. Donc je devrai en trouver un demain.
Jour 14 : Vendredi 13 juillet 2007
Dernière nuit dans ce pays
Journée grise aujourd'hui, pas de soleil avant 16h. La route était belle, mais sans rien d'extraordinaire. On a vue plusieurs secteurs de la forêt qui ont subi une coupe à blanc, pas très beau, mais on ne sait pas pourquoi ils font ça. Seulement pour le bois ? Ils se cachent habituellement pour faire ça donc ça a peut-être une autre raison. Mais on n'a pas fait d'effort pour savoir pourquoi.
Encore pas de photos aujourd'hui, comme je le disais avec le temps gris et plein de forêt, il n'y avait pas rien d'épatant à prendre. Par contre en arrivant à Port Angeles, on a vu les montagnes du parc national Olympique (rien à voir avec les "Olympiques").
Depuis le désert, on a commencé à remarquer qu'on a grillé un peu sur la moto. Mais, on grille en raton laveur c'est-à-dire qu'on a les pommettes et les joues qui sont grillées mais le tour des yeux reste blanc à cause de nos lunettes fumées. Le reste du corps reste lui aussi tout aussi blanc car on porte toujours nos protections. Quoi que j'aie environ 1 pouce sur chaque poignet qui est de plus en plus brun, à la jonction de mon manteau et de mes gants.
Le changement d'huile est fait avec un nouveau filtre en plus. Le gars m'avait dit qu'il n'avait pas de place avant 2 semaines, mais en me présentant là quand même, il a trouvé un gars pour me le faire ... bingo, je n'aurai pas besoin de le faire dans le parking de l'hôtel. Pas que ça me faisait peur, mais je ne sais pas dans quel état le parking aurait été sans un bon bac pour récupérer l'huile.
Demain ... au revoir USA, on prend un traversier pour revenir au Canada, à Victoria plus précisément.
Je commence à avoir de la difficulté à me rappeler dans quelle ville je suis lorsque je me couche, où est-ce que je me réveil, vers qu'elle autre ville je suis en train de rouler, quelle date nous sommes ou encore quelle journée? La seule chose que je suis capable de me rappeler, c'est de savoir dans quel état/province je me trouve! Ce n'est déjà pas si mal.
On commence à en avoir assez de manger au restaurant, donc ce soir on a mangé des céréales dans notre chambre d'hôtel. On a coupé une boite de MiniWheats en deux, en mettant le lait direct dans nos demi-sacs.
On dort en face du Canada … quoi qu'on ne le voie pas du quai.
Jour 15 : Samedi 14 juillet 2007
De retour au pays
Ce matin, à Port Angeles, on en a profité pour faire notre lavage, le deuxième du voyage. Ensuite on est allé se mettre en ligne pour le traversier, 2 heures d'avance au bateau. Autant d'avance, ce n'était pas parce qu'on avait peur de ne pas embarquer, nous avions une réservation, mais c'était aller se promener dans le port et dans la ville.
Sur le bord du quai d'embarquement, il y avait une famille de raton laveurs qui se cherchait quelque chose à manger. Ils étaient tous mignon et bien gras.
Sur le bateau, on a parlé avec un couple de Colombie Britannique, ils retournaient chez eux. Ils étaient en moto eux aussi bien sur, Goldwing avec une tente roulotte en remorque. Sur le bateau, on en a profité pour prendre des photos des montagnes de l'état de Washington, ainsi que du port de Victoria.
Avec le retour au pays, il y a deux choses qui me font plaisir. Ça peut être anodin, mais le fait que l'argent canadien, soit en couleur est une chose qui simplifie la vie, surtout que de l'argent pendant le voyage on en dépense pas mal. L'autre chose intéressante, c'est le retour en kilomètre, ça fait du bien d'arrêter de multiplier tout par 1.6. À l'aide d'un crayon à la gouache, j'avais dessiné sur mon speedomètre les valeurs en mile par-dessus les kilomètres, mais pour ce qui est des distances sur les panneaux sur le bord de la route, je n'avais pas le choix de faire le calcul mental.
Partout ou on va, les gens passe des commentaires sur la carte que je porte dans le dos. Ca fait bien sourire du monde, mais dans mon couple c'est ma blonde qui a le dont de lire une carte et de savoir par ou aller. Moi, je me contente de piloter. En tout cas, ca facilite les contacts, avec les gens qu'on croise.
Pour la première fois, nous avons un hôtel qui a de la gueule. Ce n'est pas un Super8 car il n'y avait pas de chambre avec 2 lits. Donc on dort dans un Comfort Inn, plus précisément : The Waddling Dog. C'est un hôtel de type anglais avec pour thème les basset-hounds. Vraiment cool, voir les photos.
Ce soir on écoute le match des Alouettes en relaxant un peu. On est arrivé juste à temps au Canada pour avoir TSN.
Jour 16 : Dimanche 15 juillet 2007
Nos Rocheuses ... immense!
Finalement l'auberge du Waddling Dog, n'aura pas été si bien que ça. Le décor et l'ambiance étaient numéro un, mais la nuit a été très difficile. Les portes dans le corridor claquaient lorsqu'elles se referment et on entendait les voisins du dessus bouger/marcher/danser très tard dans la soirée. Donc très peu de sommeil pour nous.
Nous sommes donc partie pour prendre un autre traversier, entre Victoria et Vancouver, assez tôt le matin. Il devait être autour de 7h00 quand nous sommes partie de l'auberge. Elles ne sont pas donné ces petites traversées. Celle des USA vers Victoria coutait 40$ US et celle entre Victoria et Vancouver coutait 45$ canadien. La première durait 1h30 et la dernière 1h45. Avec l'attente pour l'embarquement, ça fait un bon trou dans une journée.
Nous ne sommes pas passés dans Vancouver, nous l'avons plutôt contourné pour nous diriger vers Banff, où nous ne seront pas avant encore une autre nuit. Ensuite ca sera dans l'ordre Lac Louise, Banff et Jasper. Comme nos vacances sont un "Road Trip" et non pas un "il faut tout voir, faire et visiter", il fallait y aller avec notre fatigue.
Vers les hauteurs par la 1 (Trans-Canada) et suivi par la 5. Ce sont 2 autoroutes, qui nous font passer par les montagnes. Le décor est immense et fabuleux. De plus ça sent tellement le bon sapin à comparé au bord de mer, qui pue les algues et poissons en décomposition. Nous avons des photos de ça. Ce n'est que le début, ça devrait être tout aussi beau, jusqu'après Jasper.
Dans la journée nous avons encore vu un chevreuil du mauvais coté de la clôture ... donc du coté des autos, je ne crois pas qu'il va faire long feu. Finalement on a vu une marmotte de l'ouest ... je veux voir un ours moi !!!
Ce soir on dort à Kamloops au début des Rocheuses.
Jour 17 : Lundi 16 juillet 2007
Lac Louise
Attention les chevreuils ne sont pas seulement sur les pancartes! N'ayez pas peur on en n'a pas frappé un. Mais il en a un petit maudit qui est passé devant une auto qui nous précédait. Mais une fois dans le terre-plein central, il voulait revenir en passant devant nous. Je me suis presque arrêté et il a changé d'avis. Je ne sais pas s'il est encore en vie à l'heure qu'il est, mais j'en doute.
Sur la route nous sommes passé à coté de 3 cyclistes du Québec, ils avaient tous une vielle plaque du Québec accroché sous leur selle derrière le vélo. Nous sommes arrêtés un peu plus loin pour prendre un break et ils sont venus jaser avec nous. Ils sont aussi de Montréal, mais ils n'ont pas fait la route depuis le Québec. Ils sont ici pour faire les rocheuses. Ils font environ 100km par jour. Ça prend du courage et de la ténacité pour faire un exploit comme ça. Ils vont monter comme ça jusqu'à Edmonton où ils prendront l'avion pour revenir. Une chance pour eux, ils avaient un chauffeur pour les bagages et le stock de camping.
Nous sommes arrivé en Alberta cet après-midi, donc on perd une heure de décalage, on est de retour à -2 par rapport à Montréal.
On ne pensait pas vraiment arrêter longtemps au Lac Louise, mais on a décidé de faire 80km de plus dans notre journée pour venir dormir dans le parc fédéral, au lieu que d'y passer rapidement le lendemain matin. Après avoir loué notre chambre, nous sommes allés voir le Lac Louise en personne ... WOW. Nos photos ne lui rendent pas justice. C'est vraiment magique, il est bleu/turquoise mais à la fois laiteux. C'est une chose à voir au moins une fois dans sa vie. La texture laiteuse du lac, viens du fait que le glacier gruge la roche/montagne et il s'agit en fait de poussière de pierre dans l'eau.
Demain on fait la route des glaciers entre le parc national de Banff et le parc national de Jasper. À l'horaire, marcher sur un glacier, prendre en photo d'autres lacs tout aussi bleu que le Lac Louise ... et qui sait, voir mon ours?
Jour 18 : Mardi 17 juillet 2007
La route des glaciers
Aujourd'hui la route des glaciers, entre Banff et Jasper. En résumé, c'est vraiment splendide, c'est la cerise sur le gâteau de notre voyage. C'est la plus belle route avec les plus beaux paysages. Le Colorado et le désert ne sont pas loin derrière. Sur cette route parfois on est entouré de montagne gigantesques de tout les cotés, ils y en a à gauche et à droite bien sur, mais aussi parfois devant, on se demande ou va passer la route et à l'occasion il y a des montagnes aussi dans mes rétroviseurs. Il y a de la neige sur les pentes et les sommets. Les lacs et les rivières sont tous plus beau les uns que les autres. Avec le nombre de panneaux qui annoncent les dangers d'avalanche, je suis content d'être passé en juillet.
Le Lac Peyto est un des lacs auquel nous sommes arrêtés, il est fait en forme de tête de loup. Il est tout aussi bleu que le Lac Louise, mais nos photos sortent mieux.
Nous avons marché jusque sur un des glaciers, il faisait très froid dessus. À une altitude de plus de 2000 mètres, l'ascension était très essoufflant, je ne suis pas près de faire le Mont Everest.
Faune de la journée : Boucs, Caribou et Ours. Je n'ai pas vue l'ours et le caribou, car le temps que j'essaie de focusser sur le point que ma blonde me montrait du doigt, l'animal était de retour dans le bois. Par contre j'ai très bien vu les boucs et leurs petits. Nous nous sommes arrêtés à quelques mètres d'eux.
Je vous recommande fortement de faire cette route, sautez dans un avion jusqu'à Edmonton et louez une voiture ... et enjoy! En moto c'est 100 fois mieux parce qu'on voit 100 fois plus que dans une auto, mais l'important c'est d'aller voir ça.
Nous sommes au point le plus au nord de notre voyage, à partir de demain, c'est le long retour vers la maison, donc il y aura moins de photos et les textes seront beaucoup plus court.
Nous sommes arrêtés quelque minutes seulement à Jasper pour faire le plein d'essence et on a continué un peu en direction de Edmonton, donc ce soir on dort à Hinton.
Jour 19 : Mercredi 18 juillet 2007
Encore l'Alberta
On s'est perdu, pour la première fois dans notre voyage dans Edmonton. On comprend pourquoi il y a une crise du logement la bas, ça n'a pas de rapport avec le pétrole, c'est parce que les autoroutes ne sont pas indiquées, donc ceux qui entrent dans la ville n'en sorte jamais. Pour que ma blonde se perdre faut que les indications soit mauvaise, ça fait quand même plusieurs années de suite que je lui décerne le titre de Miss-Map. Finalement nous avons retrouvé l'autoroute, après s'être arrêté 2 ou 3 fois pour regarder la carte. Il fallait suivre une pancarte qui disait tout simplement SOUTH et non pas la 2 South ! De plus la 2 South, n'est pas du tout dans le même coin que la 2 North, un peu comme la 15 à Montréal, mais nous c'est bien indiqué comment continuer dans la même direction ... mais encore pire la bas, il semble y avoir une autre 2 qui est est-ouest.
Le paysage est de plus en plus plat, ce n'est pas encore plate ;) mais ça risque de le devenir. On commence à voir des champs de canolas en fleur, c'est tout jaune, c'est très beau. Maintenant l'autoroute sent les fleurs des champs, ça sent encore bon.
Depuis qu'on est dans cette province on a fait un bon en arrière de 10-15 ans, ma blonde qui va toujours fumer sur le pas de la porte de notre chambre ou sur le balcon se fait siffler et klaxonner à toute les fois. Et ce, même si elle est en pyjama.
Nous en sommes à 9007 km depuis le départ ... on n'as pas de corne sur le cul, mais ça ne saurait tarder.
On passe la nuit à Strathmore, à l'est de Calgary.
Jour 20 : Jeudi 19 juillet 2007
Panne sèche, évité de peu.
Depuis de départ de Calgary, et surtout en Saskatchewan, il vente comme ce n'est pas possible. Le vent est toujours dans le coin de 40-50 km/h mais avec des pointes qui dépasse les 70 km/h. Journée donc super fatigante, surtout pour mon cou et mon épaule droite. Il ventait tellement que la moto a fait du 8.8 litres aux 100km ce qui est énorme. (Dans le désert à 170 km/h elle faisait du 7.9 litres aux 100 km). J'ai donc eu la mauvaise surprise de voir l'indicateur d'essence clignoter après seulement 200km de route, on a trouvé du gaz juste à temps il restait moins 3 litres dans le réservoir. Après avoir fait mes calculs d'essence restante et de la consommation, on pouvait encore parcourir seulement 33km avant la panne.
La Saskatchewan, c'est vraiment vide, il n'y a presque pas de villes, personne sur les routes. Les champs sont immenses à perte de vue. Il y a moins de canolas qu'hier, ou il n'est tout simplement pas encore en fleur, mais il y a aussi beaucoup plus de foins. Ici les rest-area sont plus que vide, il s'agit d'une autre voie sur le coté de l'autoroute, où il n'y a que 2 poubelles et rien d'autre (pas de toilettes, téléphones, eau ...).
Notre journée aura été seulement de l'autoroute.
Demain, le Manitoba, on va reperdre une autre heure, pour être a -1 par rapport à vous. Pour se soir, on dort en banlieue de Regina.
Jour 21 : Vendredi 20 juillet 2007
Et un écureuil de moins
Aujourd'hui sur l'autoroute à notre vitesse de croisière, il y a un crétin d'écureuil qui a décidé qu'il voulait traverser à se moment la ... pourtant quand nous étions à 20 mètre de lui, il a eu un moment d'hésitation, comme si il se demandait si il avait le temps de passer. Mais il n'a pas pris la bonne décision. Il y a un écureuil avec une trace de roue de moto dans le dos en plein centre de la transcanadienne au Manitoba. Habituellement j'ai le temps de l'éviter et ou de ralentir, mais la il y avait des autos trop proche de nous, je n'allais pas faire une manœuvre dangereuse pour un rat cute, c'est quand même lui qui a foncé sur moi, pas le contraire.
Nous avons vu une femelle orignal (on dit une origneuse ?), mais elle on ne lui a pas passé sur le dos. Elle s'enfuyait vers le bois. Mais on a bien eu le temps de l'observer.
Nous avons aussi passé dans un nuage des libellules géantes, beurk. Mais nous n'en avons pas reçu sur la moto ou dans nos casques. Un peu comme les oiseaux, elles nous évitaient à la dernière seconde.
Les prairies sont encore immenses, mais le vent était plus calme aujourd'hui. Je pensais trouver ça super ennuyant, mais ce n'est pas le cas, c'est différent du reste du voyage donc ça va.
Ce soir on dort dans un gros Hilton près de l'aéroport de Winnipeg. On a décidé de se payer du luxe. Donc on a une grosse suite, avec un salon, 2 TV, 2 lits ... c'est cool mais ce qui est encore plus cool, c'est que ça nous coute seulement 110$.
Jour 22 : Samedi 21 juillet 2007
C'est grand l'Ontario
Je suis seul maintenant, ma copine devait arriver avant moi, pour aller chercher les chiens qui sont chez ma mère à 1 heure de Montmagny. Elle a donc pris l'avion à Winnipeg et elle sera à la maison une journée avant moi après le ramassage de chiens.
Je suis en Ontario depuis ce matin, je suis passé des lignes du Manitoba jusqu'à dépasser Thunder Bay de 115 km. Ça a pris beaucoup plus de temps que je pensais. L'autoroute est seulement 1 voie dans chaque direction, un peu comme la 132. Il n'y a pas grand chose à voir à part du bois, du bois et quelques lacs.
Beaucoup d'animaux morts sur la route et quelques uns qui sont vivant. Dont un chevreuil qui voulait faire la course avec moi ... j'étais en première bien sur, au cas où il déciderait de retraverser la rue devant moi pour la 3ieme fois. Mais on a du se suivre pendant un bon 500 mètres, et il aura fallu que je lui klaxonne 2 ou 3 fois après avant qu'il ne décide de prendre le bois.
Je suis de retour sur l'heure avancée de l'est ! Mais ca n'aura pas été facile cette histoire d'heure, je l'ai ajusté trop tôt le matin en partant à l'heure de l'est, mais quand j'ai passé la pancarte qui me disait que j'était de retour a l'heure de l'est, je l'ai refait ou pas dans le bon sens, en tout cas vers la fin de la journée je pensais qu'il était 15h quand je suis arrivé à Thunder Bay, mais il était 17h, ca ma donné un coup dans le moral, je croyais avoir roulé plus agressivement que ca, mais même si j'ai passé la journée à dépasser de façon mongole, trop vite et pas toujours dans les meilleurs endroit ca a quand même pris énormément de temps.
Ce soir, ma chambre d'hôtel a perdu des étoiles ... comparé à hier mon motel est très miteux, mais dans le coin ya pas grand chose, j'ai pris le moins pire. Au moins ce n'était vraiment pas cher. Tout ça dans la belle ville de Nipigon.
À coté de ma chambre, il y a un couple en moto, ils sont sur leur départ vers l'Alaska. On a jasé une bonne heure ensemble, pendant qu'il lavait sa moto. Ils ont fait plusieurs fois notre voyage et beaucoup plus, dont l'Amérique centrale, donc je n'avais pas grand conseil à leur donner… à part un, il a de la misère avec la somnolence, je lui ai donc dit d'arrêter de manger, c'est plus facile de combattre la faim que la fatigue. C'est ce que j'ai moi-même fait tout le long du voyage, un très petit déjeuné avec un café le matin, suivi de 1 ou 2 pogné de mélange de noix du randonneur pour diner et on fini par un gros souper, quelques RedBull de temps en temps.
J'ai traversé un peu de construction cet après-midi, ma moto est sale sans bon sens. Une grosse journée de 848km.
Pendant que je me baladais doucement dans le bois en moto, ma blonde attendait son avion à l'aéroport pendant toute la journée, car le check out de l'hôtel était à midi et son avion vers 17h. Je crois que ma journée était plus le fun que la sienne. Par contre son lit sera meilleur que le mien.
Jour 23 : Dimanche 22 juillet 2007
Très longue journée
Journée énorme, 1080km dans le corps avec le même type de route que la journée précédant, le même type de pilotage. De plus je me suis perdu deux fois, c'est pour ca que j'ai besoin de ma copine. La première fois je me suis perdu dans Sudbury car je suis entré dans la ville pour mettre de l'essence et j'ai voulu prendre l'autoroute de l'autre coté de la ville au lieu de revenir sur mes pas, je me suis perdu dans des rues sans indications mais en passant au travers de plusieurs travaux routiers, j'étais en furie quand j'ai retrouvé la bonne route. La deuxième fois était plus facile, mais j'étais encore plus fatigué, je devais prendre la 11 vers Toronto pour 1km pour mon hôtel, mais je n'ai pas tourné tout de suite, j'ai du revenir 1 ou 2 km sur mes pas.
Encore de la belle forêt toute la journée et plusieurs animaux. J'ai acheté un souvenir à ma copine dans un rest-area amérindien sur la route.
J'ai longé le Lac Supérieur ainsi que le Lac Huron aujourd'hui, je n'ai pas pris le temps de me saucer.
J'ai dormis dans un Best Western, assez bien pour ma dernière nuit sur la route.
J'étais tellement brulé que mon post sur mon Blog était très court, le voici :
1 orignal
1 marmotte
2 aigles
1 des grands lacs
6 photos
1 cadeau
4 pleins d'essence
30 minutes à tourner en rond dans Sudbury
11 au lieu de la 17 pour trouver mon motel
1080km de route limité à 90 km/h (comme la 132)
12 heures de moto
2 Tylenols
1 Douche
1 Dodo
Jour 24 : Lundi 23 juillet 2007
Et voila
Toujours le même type de route jusqu'à l'approche de Ottawa, ensuite j'ai eu le bonheur de retrouver l'autoroute. Je hais les autoroutes quand je fais de la moto habituellement, mais quand tu veux faire des km et arriver, ya rien de tel.
Premier ticket de vitesse du voyage, je me suis fait prendre à 125km/h dans une zone de 90km/h par une gentille policière. Avec mon aire de chien mort et piteux, en lui expliquant mon voyage et que j'étais presque à la maison, elle m'a donné un ticket de 10km/h au dessus pour la modique somme de 40$. Haha, je vais le payer avec plaisir compte tenu que 125km/h devait être la vitesse la plus basse que j'ai roulé dans toute la journée.
Après ça, je suis arrivé à Ottawa et le reste du trajet est assez bien connu de tous, aucune surprise et 10x plus de police sur la route quand j'ai mis les pieds au Québec. J'ai donc calmé mes nerfs.
Après : 12,850 km Enfin de retour à la maison.
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KM Total = 12850
KM Moyen par jour = 532
KM Max journée = 1080
Gaz = 806.7 litres
Nombre de plein = 57
Consommation Moyenne = 6.6 l/100km
Consommation Min = 5.5 l/100km
Consommation Max = 8.8 l/100km
Chaleur = Sur l'autoroute, toujours 2 bars sur l'indicateur, sauf au dessus de 45°C ou on tombait à 3 bars.
Nombre de huilage de chaine = 23
Nombre d'ajustement de chaine = 0
Pneus = aucun changement pendant le voyage
Changement d'huile = 1
Température
Max = 51°C
Min = 9°C
Pluie = 0, pas une goute
Santé
Poids = perdu 10 livres.
Argent
Total = Je ne l'ai pas encore, mais environ 6000$
Équipement de plus sur la moto
Throttle Aid = Super
Koaka Cruise Control = Super pièce, mais je n'ai pas aimé l'utiliser
Thermomètre Numérique = Super cool
Méga Trousse d'outils sous le banc = Inutile
Liens
Blog Original de ce texte : http://www.xaqc.org
Album avec toutes les photos : http://www.xaqc.org/america2007/album/